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CAUAP原创报告七:疫情来袭,农产品电商物流的影响及对策建议

作者:agriplan 更新时间:2020-03-02

本文章为中国农业大学农业规划科学研究所“新型肺炎疫情影响”研究课题《新型冠状病毒感染肺炎疫情对农业农村生产生活影响及对策建议》内容的专题七《新型肺炎疫情对农产品电商物流的影响及对策建议》,完整报告还包含蔬菜产业、水果产业、畜牧水产业、粮油产业、食品供应、休闲农业、农民工就业增收、乡村治理等多个专题报告。

随着国民经济和现代物流业的快速发展,电商逐渐成为农产品销售的主流,变成解决“三农”问题的有利工具。《2019年农产品电商发展报告》显示,2018年十大农产品B2B电商平台融资总金额超100亿元,2018年农产品网络零售额超2300亿元,农产品电商迅猛发展。

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疫情来临后,部分地区农产品特别是蔬菜卖出了“天价”,据北京新发地市场信息,1月27日(农历正月初三)蔬菜加权平均价是每公斤3.61元,比去年正月初三(2月7日)的每公斤2.79元上涨了近三成。市民反映,不仅市场抢不到菜,几乎所有涉及生鲜售卖的手机APP的订单量都大幅增加,出现了“一菜难求”的情况,必须靠“抢”,拼手速成为现在买菜的一项技能,而企业电商平台菜品的优惠价格也造成了“半夜抢菜、订单增5倍、不计成本”的抢购现象;另一方面却是产地农产品难以脱手,由于防控疫情的需要,物流受到一定影响,尤其是湖北等疫情较为严重的区域,收购商无法进入,蔬菜收购遭遇困难,农户的农产品烂在田间地头,令人痛心。这一切不乏与地方政府未能灵活施政有关,主要还是与目前农产品电商体系存在一定缺陷,“产销对接”、“产地直销”并未真正实现有关。此次疫情的关键还在于发生在春节期间,许多城市做好了农产品物资储备,如果是在其它时期,农产品出现“烂地头”和“菜难求”的情况是不是会更严重也未可知。

7.1新型肺炎疫情对农产品电商物流的影响 

农产品电商物流流通能力与科技能力(信息化指数、科技化指数、农产品仓储物流中心数)、运营能力(管理水平、信息技术使用情况、专业技术人员)、生产能力(农业生产总值、实有耕地面积)、政策环境支持能力(扶持政策、管理制度、电商物流发展水平)和发展能力(农产品销售总额、城镇化率、发展环境)有关。

从生产端看,根据农业农村部最新发布数据,全国冬春在田蔬菜面积8400多万亩、产量1.7亿吨,均比去年同期增加2%左右,另据1000个蔬菜直报信息点监测数据显示,全国蔬菜产量77万吨,供应量同比增加2.7%。因此,蔬菜的供应不存在数量不足的问题。

从消费端看,一方面北上广等大城市每年过年期间都是“人往外流”,而今年受疫情影响很多人取消了出行计划,增加了蔬菜需求,另一方面疫情区的担忧也造成了终端消费者需求的无法满足,比如武汉当地消费者会觉得食物是更紧迫的问题,尽管“家里的食物已经没多少了,就剩几根青菜。本来想出去碰碰运气,买点菜,但对面小区接连带走了两个(疫情病人),也不能出去了。”消费者只能寄希望于疫情的好转,可见对于疫情区的点对点农产品电商物流供应也是目前的难题。

从流通端看,目前大多数地方菜价上涨的主要原因是春节的周期性因素,由于菜贩子、生鲜物流人员等农产品流通链相关人员回乡过年,而疫情对返工造成一定影响,仅仅是隔离在湖北省内,无法按时到岗的人员超过300万,影响的企业数量超过20万家。再加上务工人员的缺失,导致物流行业人手不足,部分货源运输不畅,快递业务受挫,导致上游农产品销售出现问题,减少了新鲜蔬菜的市场供应。因此,短期内造成了买菜的人多、运菜卖菜的人少的局面,出现了市场需求和供应信息不匹配的供求矛盾,这也体现出农产品电商物流在科技能力、运营能力和政策环境支持能力的欠缺。

目前,农业仍是我国发展的薄弱环节,农业直接面对的是农民,中国农业现状的经营主要还是小规模农户经营,虽然农业电商近几年在迅猛发展,但是由于“小农户”和“大市场”的信息不对接,难以形成线上的规模订单,加之老百姓在疫情期间对食品安全的极度重视,目前的销售主体——分散的种植农户无法给予消费者安全保障,农产品质量安全统一及时监管的缺失导致了对小农生产的极大冲击,构成了这次疫情发生后,短期内农产品“隐形滞销”的局面,致使农民利益受到损害。

7.2针对农产品电商物流的对策建议

人类每一次浩劫,都是一次生态的洗礼,都是一次涅槃。这次疫情也暴露了农产品电商的缺陷,一是目前农户销售农产品的模式仍然以线下为主,大规模订单主要依靠外地批发商购进,太过于单一,对线上交易不够重视,边远地区尤甚;二是农产品电商体系尚不够完善,主要是单打独斗的农产品销售,尚未形成区域销售平台,大数据处理尚未形成,利用互联网信息的能力还不成熟,营销手段不佳,应对风险能力降低。

疫情期间农产品电商的发展受到物流企业人手不足和物流交通受阻的影响,需要政府和企业通力合作,保障农民的利益:

(1)政府的冷静施政和智慧施政支持龙头企业收购农产品,制定农产品质量安全疫情期安全监管标准,在外销之前做好安全监测;为物流企业运输开通农产品运输绿色通道,保障“菜篮子”供给;未来需加快推进农业规模种植,加大力度扶持农民专业合作社发展,建立“家庭农场+合作社+企业”的利益联结机制、抱团发展模式,构建农产品电商物流抗风险体系,重新燃起农业创业者的信心希望。

(2)强化金融支持与产销对接。如金融机构的农产品保险补偿服务和企业对农产品的收购,目前需加快引导建立电商企业与滞留产地农产品的对接,缓解部分地区“一菜难求”的窘境,同时加快有农业保险的地区开展农产品保险理赔,给农民吃个定心丸。

(3)重视农产品质量安全。疫情过后,绿色健康农产品或将迎来一波发展小高潮,民众对食品安全将更加重视,绿色食品、有机食品,生态产品将更受欢迎,加快建立地方农产品生产标准,为农产品电商的发展打好基础。

(4)创新开辟新的运输方式。疫情期间物流企业员工人手严重不足,如进行专列运输,发挥运输量大且快速的优势,及时解决农产品产地烂地头和销售地需求无法满足的困境,同时稳定物价,消除恐慌。

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(5)大力发展多种线上渠道。如微信、抖音、快手、微博、小红书、优酷、爱奇艺、今日头条等,多触角深入消费者大脑,抓住消费者需求,多品类布局,直接将商品配送到顾客指定的地点,同时加强对接线下超市和社区便利店,在提升销售的同时,减少交叉感染机会。

7.3农产品电商物流中长期发展展望

农产品电商物流在这次疫情后,将化危为机,逐渐改革创新完善“产供销”体系,多维度,多通道满足消费者需求。同时,我们也要客观认识到病毒疫情,不信谣、不传谣,以官方信息为准,不轻信任何未经证实的信息。相信随着政府的大力支持,企业的积极合作,农业生产也步入正轨,未来进过一系列改革创新,农产品电商物流也将迎来一个生机盎然的春天。

(1)地方政府需积极加强对接龙头物流企业,加强战略合作,保障本地农产品运输;建立地方农产品电商物流平台,积极对接大市场,提供及时的市场供求信息,保障特殊时期农产品的销售,保护农民利益。

(2)金融机构与龙头企业的合作将更加紧密,由金融机构做担保,地方农业龙头企业将发挥区域农产品领头人的作用,由多个合作社组团,建立标准生产指南,采取“电商平台(N)+中小型批发市场(n)+产业带基地(n)”的模式,构建“多元复合”体系,规模组织农户进行电商交易,逐步形成线上为主,线下并行的销售体系,共同抵抗突发事件对农业的影响,增强抗风险能力。

(3)农产品电商的质量安全追溯系统将更加完善,实时的视频追踪将是未来的发展趋势,包括种植、生产、加工、运输、销售等环节,至到消费者手中,整个过程的安全把控将成为消费者买单的关键因素。

(4)随着科技的发展,未来将实现全能智慧物流体系,包括智能分配、无人运输(无人机,无人驾驶货车)、机器人送达等,保障物流运输过程中农产品的安全,应对突发事件。

(5)在新型冠状病毒疫情之后,人们对移动互联网的依赖更强,未来线上消费习惯会进一步加深和扩大,农产品电商需紧抓线上发展战略机遇,拓展线上渠道,加强农产品线上营销管理,“内容营销”将对“传统营销”加速替代,做好农产品的内容包装,积极创新方式运营用户将成为未来“线上获客”的重要发展模式。

(6)未来农产品电商物流需加强推进人才要素实现优化配置,逐步构建以人为主,以技术为本,以区域品牌为动力,以各电商平台为基石的区块链农业电商物流体系,采取B2B,B2B2C、B2C、O2O、C2F等多种模式,推动农产品电商物流、特别是县域农产品电商物流快速发展,实现农业优品、规模互行、四方流通、惠农利农的愿景。

(执笔:中国农业大学农业规划科学研究所 高峰博士)

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中国农业大学农业规划科学研究所最新研究报告《新型冠状病毒感染肺炎疫情对农业农村生产生活的影响及对策建议》专题七发布。
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